fushinyheder.dk – Få de seneste nyheder

Kategori: maskiner

  • Black & Deckers populære have duo for forstærkning. Ny 36 Volt løvblæser fra Black & Decker.

    Oprettet 28/03/2013 – 14:59

    I foråret 2012 lancerede Black & Decker to kraftige havemaskiner udstyret med 36 V batteri: En græstrimmer og en hækkeklipper. I år fik de følgeskab af en lige så stærk løvblæser.
    Black & Decker 36-volt batteri platform giver fleksibilitet kombineret med ydeevne, der normalt kun kan hentes fra stikkontakten. Sidste års nyheder, GLC3630L græstrimmer og GTC3655L hækkeklipper er maskiner der takket være 36-volt batteri giver en kombination af styrke og mobilitet. I år får de selskab af løvblæseren GWC3600L.
    Ligesom sine søskende er GWC3600L baseret på e-drev teknologien, en unik gear- opsætning som optimerer effekttab. Brugeren har også mulighed for at vælge mellem to energibesparende tilstande: ”power boost” og ”eco runtime”, den første for maksimal effekt, og den anden giver længere driftstid. Køretiden er nok til at blæse eller suge bladene op i en normal størrelse have. Batteriet er af lithiumtypen og genoplades på 60 minutter. Når sugefunktionen er aktiv findeles bladene af en komposterings valse, før de opsamles i en 25 liters beholder. Det findelte haveaffald fremskynder komposterings processen, fordi nedbrydningen starter hurtigere.
    GWC3600L vejer kun 3,4 kg. Den lave vægt og motorens placering gør det nemt at holde maskinen med blot én hånd. Maskinen leveres med en 25-liters opsamlingspose, lader og et mundstykke til løvsugning og en til løvblåsning.
    Varemærket Black & Decker er en del af Stanley Black & Decker og er primært rettet mod forbrugere med produkter indenfor el-værktøj, tilbehør, have og husholdning. Black & Decker står for kvalitet, innovation, design og pris- attraktive produkter. Produkterne markedsføres i mere end 100 lande verden over. Black & Decker har et godt omdømme og er placeret på top 5 listen over kendte mærker, ifølge en undersøgelse udviklet af Superbrands ®. Virksomheden respekterer behovet for balance mellem industri og miljø, for at kunne opretholde et godt og sundt miljø. De designer, producerer og distribuerer produkter og tjenester på en måde, der beskytter miljøet.

  • Ny slibeskive til planslibning og dybdeslibning øger produktiviteten

    Oprettet 08/01/2013 – 07:59

    Norton lancerer en ny serie slibeskiver til plan- og dybdeslibning (fuldsnit), som har den meget gode egenskab, at kølevæsken let passerer igennem skiven. Med et nyudviklet bindemiddel forbedres også formholdbarheden. De nye slibeskiver, som har betegnelsen Vortex2, gør det, med den forbedrede køleegenskab muligt at reducere cyklustiderne og dermed forbedre produktiviteten.
    Vortex2 er først og fremmest udviklet til plan- og dybdeslibning, men kan også med fordel anvendes til andre operationer f.eks. tandhjulsslibning samt indv. og udv. rundslibning, hvor kravet er en slibeskive uden risiko for varmeskader i materialet. Applikationer kan f.eks. være slibning af turbineblade, tandhjul, aksler, kuglelejer, værktøjsfremstilling mm.
    Voetex2 slibeskiverne er fremstillet med et specialudviklet slibemiddel af konventionel aluminiumoxid sammen med et helt nyt bindemiddel. Det nye bindemiddel har en naturlig høj porøsitet, og derfor kræves ingen kemiske tilsætningsstoffer for at opnå dette. Det gør Vortex2 til et meget miljøvenligt alternativ for plan- og dybdeslibning, hvor effektiv køling er påkrævet, og dermed en slibeskive med den egenskab at kølevæske let passerer gennem skiven. Den effektive køling mindsker risiko for brænding af emnet, og giver høj kvalitet på de bearbejdede emner. De nye skiver har endvidere meget god formholdbarhed, hvilket reducerer behovet for at afrette skiven. Vortex2 slibeskivernes lange levetid, køligere slibning, højere afvirkning og mindre afretning, gør, at produktiviteten forbedres gennem at cyklustiderne kan reduceres.

  • EU’s dækmærkning, kort fortalt

    Oprettet 01/11/2012 – 08:00

    Hvad er EU’s dækmærkning?
    Det er en ny EU-forordning, der indfører en standardiseret mærkning af dæk, som vil give flådeejere og professionelle dækindkøbere værdifuld information om de tre vigtige performanceegenskaber ved dækket:
     Rullemodstand
     Vådgreb
     Udvendig rullestøj
    Mærkaten ligner de eksisterende mærkater for energieffektivitet, der bruges på hårde hvidevarer som køleskabe og vaskemaskiner. Dækmærkaten indeholder imidlertid også oplysninger om produktets sikkerhedsegenskaber.
    Hvad er målet med dækmærkaten?
    Målet er at forbedre trafiksikkerhed, økonomi og miljøhensyn ved at promovere mere brændstofeffektive og sikre dæk med lavt støjniveau. Mærkningsordningen giver slutbrugerne mulighed for at træffe bedre valg, når de køber dæk.
    Hvad er det, der er så vigtigt ved de tre performanceindikatorer?
    Rullemodstanden påvirker køretøjets brændstofforbrug og har derfor en direkte indvirkning på miljøet. Vådgrebet er en vigtig indikator for et dæks sikkerhedsegenskaber og fortæller noget om bremselængden på våd vej. Den udvendige dækstøj berører også dækkenes miljøpåvirkning. For Goodyear Dunlop er sikkerheden altid det vigtigste.
    Fortæller EU-dækmærkaten mig alt, hvad jeg behøver at vide?
    De tre kriterier på EU-mærkaten er et godt udgangspunkt og anses for meget vigtige af sikkerheds- og miljømæssige grunde. Der er dog adskillige andre vigtige kriterier, der bør tages i betragtning, når man bedømmer et dæks egenskaber. Goodyear Dunlop tester over 50 kriterier, når de udvikler et nyt dæk som f.eks dækkets modstandsdygtighed overfor akvaplaning, håndteringen på tør og våd vej og standselængden på tør vej – alle vigtige sikkerhedskriterier, der ikke bliver oplyst på den nye EU-dækmærkat.
    Goodyear Dunlop anbefaler følgende ved valg af dæk:
     Bed din professionelle dækforhandler om rådgivning
     Brug den information, EU-dækmærkaten giver
     Stol på de velkendte dækproducenters kvalitet, pålidelighed og rygte
     Se på uafhængige dæktests
     Vælg dæk efter dine behov og brugssituation
    Hvad får forbrugeren ud af det?
    Indførelsen af en standardiseret dækmærkning giver forbrugere, flådeejere og dækindkøbere adgang til objektiv, pålidelig og sammenlignelig information om tre vigtige dækparametre. Goodyear Dunlop tror på, at den nye mærkat vil hjælpe forbrugerne med at træffe bedre købsbeslutninger, som er rettet mod vigtige aspekter af trafiksikkerheden, f.eks. mht. dækkets vådgreb såvel som rullemodstand, der siger noget om de økonomiske og miljømæssige fordele. Dækmærkaten dækker imidlertid ikke alle vigtige performancekriterier.
    Hvad får EU og de enkelte lande ud af det?
    Dækmærkningens hensigt er ikke blot at forbedre køretøjernes sikkerhed og performance på de europæiske veje, men også at bidrage til EU’s forpligtigelse til at øge energieffektiviteten med 20 % såvel som at reducere CO2-udslippet med 20 % i år 2020.
    Hvilke dæk skal have oplysninger om EU-dækmærkningen?
    De dækkategorier, som er omfattet af den nye lovgivning, er C1 (personbiler), C2 (lette køretøjer) og C3 (tunge køretøjer).
    Følgende kategorier er undtaget fra dækmærkningen:
    • Regummierede dæk
    • Terrændæk til erhvervskørsel
    • Racerdæk
    • Pigdæk (pigbare dæk, hvis de er uden pigge, er inkluderet)
    • Midlertidige reservedæk
    • Dæk, der er designet til køretøjer, som er indregistreret første gang før 1. oktober 1990.
    • Dæk, der har et hastighedsindeks på under 80 km/t
    • Dæk, der har en nominal fælgdiameter, der ikke overstiger 254 mm eller som er 635 mm eller større
    • Motorcykeldæk
    “Det nye EU-dækmærke vil ændre måden dæk bliver solgt og købt på. Fokus vil blive på den vigtige rolle dæk spiller i sikkerhed på vejene og på de kvalitetsfordele som high-end mærker leverer. Vi uddanner vores forretningspartnere og lærer dem, hvordan dækmærkaten kan hjælpe dem med at guide forbrugerne henimod sikrere og mere miljøvenlige dæk. Førende dækproducenter som f.eks. Goodyear Dunlop med højkvalitetsprodukter vil drage fordel af, at den nye dækmærkat, da det giver adgang til objektive og sammenlignelige oplysninger om performance,” siger Arthur de Bok, President Goodyear Dunlop EMEA.